{"id":258,"date":"2024-01-19T14:38:09","date_gmt":"2024-01-19T14:38:09","guid":{"rendered":"https:\/\/servel.com.br\/?p=258"},"modified":"2024-02-06T15:16:41","modified_gmt":"2024-02-06T15:16:41","slug":"procura-se-faltam-cerca-de-3-milhoes-de-caminhoneiros-no-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/servel.com.br\/?p=258","title":{"rendered":"Procura-se: Faltam cerca de 3 milh\u00f5es de caminhoneiros no mundo"},"content":{"rendered":"

De acordo com pesquisa internacional, a cada ano, h\u00e1 mais vagas para menos motoristas. Venha entender esses n\u00fameros.<\/em><\/p>\n

Ol\u00e1, companheiro(a) de trecho! Por um acaso, est\u00e1 achando as estradas vazias recentemente? Tem a impress\u00e3o de que a quantidade de caminh\u00f5es rodando por a\u00ed n\u00e3o \u00e9 suficiente para dar conta das demandas de entregas, fretes e prazos? Voc\u00ea n\u00e3o est\u00e1 errado! \u00c9 que\u00a0est\u00e3o faltando, em todo o mundo, cerca de 3 milh\u00f5es de caminhoneiros<\/a>. Muita coisa, n\u00e3o \u00e9 mesmo?<\/p>\n

No texto de hoje, vamos explicar um pouco melhor sobre esses dados e seus impactos para quem roda por a\u00ed. Ent\u00e3o pegue carona com a gente e venha saber mais sobre esse assunto.<\/p>\n

3 MILH\u00d5ES?<\/h2>\n

O n\u00famero, em um primeiro momento, \u00e9 bastante impactante, mas reflete uma realidade que quem trabalha rodando nas estradas conhece bem: a de que h\u00e1 mais demanda para pouca gente.<\/p>\n

Mas de onde veio esse dado de que faltam tantos caminhoneiros para lidar com as necessidades do mercado? No final do ano passado, a\u00a0Uni\u00e3o Internacional dos Transportes Rodovi\u00e1rios<\/a>\u00a0(IRU) publicou um relat\u00f3rio com os dados de uma pesquisa realizada com 4,7 mil empresas de 36 pa\u00edses. O resultado, como voc\u00ea pode imaginar, \u00e9 que h\u00e1 cerca de 3 milh\u00f5es de vagas para motoristas em aberto em todo o mundo.<\/p>\n

AL\u00c9M DOS DADOS<\/h2>\n

Mas n\u00e3o foi s\u00f3 o d\u00e9ficit no n\u00famero de profissionais que a pesquisa revelou. Outro dado muito importante que pode ser observado \u00e9 que, ao longo dos \u00faltimos anos, a falta de caminhoneiros tem aumentado.<\/p>\n

Ou seja, a cada ano, maior \u00e9 a demanda de vagas e menor \u00e9 a disponibilidade de profissionais. De acordo com os n\u00fameros apresentados no relat\u00f3rio da IRU, a previs\u00e3o \u00e9 que at\u00e9 o ano de 2028, a falta seja de aproximadamente 7 milh\u00f5es de motoristas de caminh\u00e3o.<\/p>\n

POR QUE ISSO ACONTECE?<\/h2>\n

De acordo com a pesquisa, n\u00e3o h\u00e1 apenas um \u00fanico fator que explique esse cen\u00e1rio. Aqui, vamos tentar explicar cada um desses motivos a partir de uma vis\u00e3o mais geral. Vamos l\u00e1?<\/p>\n

SAL\u00c1RIO<\/h3>\n

Apesar da responsabilidade exigida pela profiss\u00e3o, a\u00a0remunera\u00e7\u00e3o<\/a>\u00a0ainda \u00e9 baixa. Principalmente se considerarmos os perigos que a estrada pode oferecer, como os\u00a0riscos de acidente<\/a>.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, o investimento para trabalhar no setor \u00e9 alto, e a diferen\u00e7a de valores entre ganhos e despesas \u00e9 bem pequena. Sendo assim, muitas vezes, acaba n\u00e3o valendo a pena, principalmente para motoristas aut\u00f4nomos ou pequenos empres\u00e1rios do transporte.<\/p>\n

FATORES DEMOGR\u00c1FICOS<\/h3>\n

Apesar da palavra ser um pouco dif\u00edcil, isso quer dizer que o perfil da popula\u00e7\u00e3o ainda \u00e9 um fator que tem muito impacto em quem dirige brutos pela estrada. Vamos pegar um exemplo para entender melhor.<\/p>\n

De acordo com a pesquisa da IRU, atualmente, s\u00f3 12% dos condutores t\u00eam menos de 25 anos. Ou seja, mais de 80% dos motoristas s\u00e3o mais velhos. Isso quer dizer que a profiss\u00e3o n\u00e3o \u00e9 exercida por muitos jovens.<\/p>\n

Outro ponto \u00e9 que, em alguns lugares do mundo, essa parte da popula\u00e7\u00e3o n\u00e3o pode ocupar essas vagas excedentes por restri\u00e7\u00f5es legais, j\u00e1 que, diferente do Brasil, a idade m\u00ednima para conduzir um caminh\u00e3o pode variar de 21 a 26 anos.<\/p>\n

De maneira similar a essa quest\u00e3o, est\u00e3o as\u00a0caminhoneiras<\/a>\u00a0que, apesar de estarem crescendo, ainda ocupam uma parcela bem menor no setor. Nos dois pa\u00edses que lideram essas estat\u00edsticas, na China, apenas 6% do total de motoristas profissionais s\u00e3o mulheres e, nos EUA, o n\u00famero chega a 8%.<\/p>\n

O QUE PODE SER FEITO?<\/h2>\n

Bilh\u00f5es de produtos e mercadorias dependem do transporte rodovi\u00e1rio todos os dias para chegar ao seu destino e, tanto no Brasil quanto em outras partes do mundo, as estradas s\u00e3o a principal forma de entrega e transporte. Ent\u00e3o, o que fazer quando h\u00e1 tanta demanda para pouca m\u00e3o de obra?<\/p>\n

N\u00e3o h\u00e1 resposta correta para essa pergunta. Afinal, como explicamos, \u00e9 um problema complexo, que envolve v\u00e1rios fatores e que cada lugar enfrenta de um jeito, de acordo com sua situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Por\u00e9m, h\u00e1 propostas que podem ajudar a come\u00e7ar a resolver esse cen\u00e1rio. Como, por exemplo, subs\u00eddios para motoristas aut\u00f4nomos e pequenos empres\u00e1rios do setor de transportes. Sabemos que muitas vezes a renda de quem est\u00e1 neste grupo n\u00e3o \u00e9 suficiente para investir na carreira. Por isso, facilitar o acesso \u00e0 profiss\u00e3o e oferecer isen\u00e7\u00f5es para jovens motoristas podem ser algumas solu\u00e7\u00f5es para reduzir o n\u00famero de vagas dispon\u00edveis.<\/p>\n

E voc\u00ea, o que acha que pode ser feito para aumentar o n\u00famero de motoristas nas estradas? Qual o futuro da profiss\u00e3o? Conte para a gente nos coment\u00e1rios suas d\u00favidas e opini\u00f5es sobre esse assunto t\u00e3o complexo. Ah, e se voc\u00ea gostou desse conte\u00fado, n\u00e3o deixe de compartilhar este post com os seus amigos e companheiros de estrada! At\u00e9 a pr\u00f3xima parada!<\/p>\n

Fonte: Blog da Iveco – Iveco<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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